2014年对吴中区来说，将会是重要的发展年，很有可能成为苏州楼市的新焦点。
2014年首场土拍，吴中区就将首先粉墨登场，23宗地块吴中区占有13宗。而从日前吴中区2014拟出让土地推介会上来看，后期供应将会较充足，再加上城市总体南扩的趋势以及其他如姑苏园区等热门区域土地的不断减少，吴中区各方面都占据优势。
土地供应充足 占全市比重大
2010年-2013年苏州供应走势
2010-2013年，吴中区土地成交面积占全市的比重分别为26%，27%，30%，42%，其中2013年占比比增加明显，主要原因是以前土地供应的大头园区供应减少，这也直接的导致了楼市重心向吴中区转移，而吴中区似乎也想牢牢抓住这样的机遇。今年年初，首次土拍吴中区就将有推出大量土地，而日前吴中区2014拟出让土地推介会也显示2014后期土地供应也将会较充足。而2014年预计吴中区土地供应将稳步增长，占全市比重继续增大，会是苏州最大的土地供应市场。
品牌房企垂青 开发激情高涨
吴中区主要板块
吴中区较大土地供应与园区等其他热门区域土地减少的情况，直接导致了开发商纷纷入驻吴中区，开发商首先在吴中尹山湖板块攻城略地，这让2013年变成了尹山湖板块的幸运年，几次土拍惊喜不断，福建正荣出人意料10.2亿竞得苏地2013-G-29号地块，苏地2013-G-30号地块引得苏南万科、中海、天地源、华润置地等１２家房企的争夺…….而在两三年前，尹山湖板块的开发商扳扳手指头就能数出来，其中也就保利置业算是有点名气，而时下，中海与首开合作的山湖一号上周已经开盘，其他几家如九龙仓、天鸿、福建阳光、鑫苑也都已经在该板块有了自己的项目，开工的开工，开盘的开盘，节奏快的惊人，真让人唏嘘不已。
木渎板块典型项目图
作为对比，木渎在开发商中的关注度也高了起来，早在2012第8号土地拍卖会上，木渎推出的4块地块就让很多大牌开发商都到场竞价拍地，像位于木渎镇金枫路西侧的苏地2012-G-76号地块吸引了旭辉、合景、万科、新城、创佳、吴中、招商、朗华等七家房企角逐，经过35次议价之后，最终由招商地产以6.9亿拿下。时间快进到2014年，在１７号的土拍中，起始价最高地块、面积最大地块就是吴中区木渎镇金枫路东侧、枫江路南侧，起拍价8.76亿元的苏地2013-G-122号宅地，多家开发商都已经进行了实地的考察，其中包括路劲、上海华鑫、正荣、海量、招商、中兴置地、中海等房企。
而对于目前土地存量不是很多的越溪板块，之前有招商、吴中、新城、首开等开发商，新近的也有金辉和世茂，该板块最引人关注的还是2013年11月13日万达成为苏地2013-G-85号地块的主人，万达选址吴中，无疑让石湖、邵昂路、城南片区都变成了实实在在的受益者。
苏州湾效果图
对于政府倾力打造的太湖新城，开发商的触角也已经伸到，2013年，四川蓝光拿下苏地2013-G-76号地块，景瑞、佳捷拿下苏地-2013-G-77号地块，包括保利、万科、九龙仓在内的多家品牌房企与吴中太湖新城达成了合作意向。另据消息，永旺绿岛区块内面积约为400亩的土地即将今年年初挂牌。
开发商的大肆进驻，显然是对吴中市场的看好，2014年尹山湖、木渎两个板块将成为吴中区的主力军，开发商的抢地大战一触即发。
交通利好显现 区域距离变“短”
中环快速路规划
开发商不断入驻的理由是不难猜想，首先是吴中区的交通得到大幅改善，热门板块的交通优势明显。去年12月28日，苏州轨道交通２号线正式开通，二号线整体呈南北方向，设站２２座，四个站点贯穿吴中城区，未来２号线延长线将继续东进，穿过尹山湖地区，将大大拉近了吴中区与姑苏相城的距离，除此之外，４号线也在紧张的建设中，吴中区境内站点众多，越溪必将成为受益最大的板块。除了轨道交通，中环效应也已经开始体现，这让吴中木渎板块受益匪浅，在一城四核规划中，木渎一跃成为吴中区和高新区延伸交差区域的第一站，是承接主城、辐射周边的交通枢纽。未来中环金枫快速路的建成，将更为改善木渎的交通情况，加上南环西延快速路和轨道交通一号线，木渎交通将大为改善。
在吴江撤市建区、苏州向南发展的方向指引下，吴中区内部环线快速路网的区域发展及成熟，将使的吴中区成为真正意义上的大苏州发展腹地。
